Моя новая любимая
В течении двух или трех неделей усердно выбирал будущий автомобиль, ездил по салонам, смотрел каталоги и читал тест-драйвы.
Выбор остановил на Mazda MX-5 красного цвета. Ниже я опишу свою будущую красавицу и почему выбрал именно её.
Технические характеристики:
Двигатель: 2.0, 160 л.с., 6700 об/мин.
Максимальная скорость: 210 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 8.2 сек
Расход топлива: 6.5 л. – шоссе, 11.2 л. – город
Коробка передач: 6 передач, механика
Привод: задний
Гарабариты (мм):
Длина: 3995
Ширина: 1720
Высота: 1245
Клиренс: 136
Багажник: 150 литров.
Если вкратце, то первое впечатление: очень низкая машина. В кресло не садишься, а падаешь, особенно если крыша поднята. Зато комфорт и минимализм ощущается сразу, это единственная машина из которой мне не хотелось вылазить.
Почему я выбрал именно её?
- Компактность, возможность складывания жесткой крыши
- Ретро дизайн, без новых выпендрежей – простая, аккуратная авто
- Это мазда, я их люблю. Кстати, ABS, EBA, TCS, LSD, DSC имеются
- 4 подушки безоопасности, меньшее количество считаю неприличным
- Очень удобная посадка, создается впечатление, что протираешь асфальт задницей
- И последнее, нет кучи бесполезных наворотов, а только самая необходимая электроника: MP3-ченжер, ксенон, противотуманки, омыватели фар, климат-контроль, подогрев сидений.
- Ой, и самое последнее, удобное управление всеми этими функциями. С руля к музыке, и доступ к центральной консоли быстрый и понятный.
Единственный недостаток, который для меня имеет значение, это непрактичность: 2 места, низкий клиренс, пониженная обзорность, маленький багажник. Но не так все плохо:
Выяснилось, что низкий клиренс вкупе с маленькой колесной базой, наличием EBA, TCS позволяет без особых трудностей ездить и по нашим дорогам. Даже зимой.
Пониженная обзорность в общем-то – беглое впечатление от первого осмотра. Когда я приехал в салон во второй раз, я смотрел внимательнее: сиденья неплохо регулируются, а с опущенной крышей обзорность вообще отличная.
2 места… ну и хрен с ним. Мне очень понравилась фраза друга: «если хочешь катать ораву друзей – купи автобус».
И самое такое не приятное – емкость багажника: 150 литров. Это примерно 2-3 небольшие дорожные сумки или один огромный чемодан на колесиках. В общем-то для повседневной жизни хватит. А для «случаев» покупаются внедорожники.
Вчера я окончательно определился с выбором этой машины. Единственный вопрос – когда?
Варианта два:
- либо на свое день рождения сразу к 6 ноября,
- либо на день рождения купить б/у иномарку «за недорого», а к весне уже заказать мазду.
Смотреть буду ближе к делу.
P.S. Кстати, советую: drive.ru – отличный ресурс, идеален для выбора автомобиля под свои нужды.

5 Комментариев
Май 18th, 2008
Аааа! Так вот ты какую хотел. Офигенски. Помню годика 2 назад, когда у меня была игра: нфс андерграунд 2, так я на ней всегда катался :-) Прям сначала игры. Очень отчетливо помню задние милые фары.
Май 18th, 2008
Не, хотел Mazda 3 сначала, потом Mazda 6, а теперь её:) Красавица:)
Май 19th, 2008
О дааааа…
Май 19th, 2008
Нам понравился Ваш блог и мы готовы предложить Вам сотрудничество! Напишите нам, пожалуйста, о своей аудитории и частоте обновлений блога!
Июнь 1st, 2008
Прикольная тачка…
У меня была когдато мазда 323 остались хороше воспоминания и впечатления. Сейчас гоняю на ауди а4.
Добавить комментарий